Aston Martin подверг модерниза­ции купе и кабриолет модели DB9.
Обновленный DB9 получит фор­сированный до 470 л.с. двигатель с увеличенным до 600 Нм при 5000 об/мин крутящим моментом (прежде 450 л.с. и 570 Нм при 5000 об/мин). Увеличение мощности достигнуто благодаря повышению степени сжатия с 10,3 до 10,9 — как на Aston Martin DBS! Правда, разго­няется обновленный DB9 на три де­сятых медленнее. Но относительно предыдущей модели динамика не ухудшилась", до сотни обновленный GT «пуляет» за 4,6 с (ранее 5,1 с), а предел ограничен 306 км/ч (против 299 км/ч у прежней модели).
В интерьере DB9 унаследовал от флагмана центральную консоль. Те­перь она получила более эргономич­ный блок управления климат-контролем и магнитолой. А на место кнопки включения зажигания британские инженеры вернули разъем под ключ, украшенный сапфирами, от того же DBS. Так, мол, удобнее! Навигационная система обзавелась 30-гигабит-ным жестким диском, а ориентация в пространстве теперь занимает меньше времени (например, оптимальный маршрут протяженностью 3400 км компьютер выдаст менее чем через 3 с). Кстати, для наших машин навигаторы обещают оснащать русскоязычными картами России.
Внешние отличия обновленного DB9 — семипланочная решетка радиатора, зеркала заднего вида и 10-спи-цевые (а за доплату — 20-спицевые) диски оригинального дизайна.
Производство новых Aston Martin DB9 стартует в мае, а первые машины появятся у российского дилера уже в июне. Цена — от 222 тыс. евро.