Планы выпуска американских грузовиков в России возникают с завидной регулярностью, но до реальных машин, собранных руками наших соотечественников, дело дошло только у питерской компании Гудвил Холдинг.
В городе Пушкин Ленобласти на площади 14 862 кв.м расположены сборочное производство и складские помещения. Число сотрудников пока 22 человека. Это квалифицированные специалисты, которые прошли обучение по обслуживанию техники International и основных агрегатов: двигателей Cummins и Caterpillar, а также мостов Eaton и Meritor. Запланированная мощность завода на первом этапе — 16— 24 машины в месяц. Производство включает шесть рабочих постов. Наши парни собирают раму, ставят на нее подвески и двигатель, а потом накрывают все это готовой кабиной. Кабины, двигатели и топливные баки поставляются из Бразилии, остальные комплектующие — из США.
У русского «интера» 385-сильный двигатель Cummins (ЕвроЗ), 13-сту-печатая КП Fuller и короткая кабина с одной спальной полкой. Цены стартуют с отметки 2 867 000 руб.