Еще одним доводом в пользу непредсказуемости местных жителей может служить то. что компания Chery выкатила на премьер-ный показ свою новинку — модель гольф-класса A3 (интересно, если они попытаются продавать машину под таким индексом за границей. как к этому отнесется Audi?). Этот автомобиль. правда, уже был засвечен более года назад в качестве концепт-кара. Сейчас же предполагается запуск серийной версии. Но судя по тому, что у стоявших на подиумах экземпляров не нажимались педали, невозможно было сдвинуть с места подрулевые переключатели и свободно болтались ручники, до конвейера еще далеко. Если A3 до него вообще доберется...
Но справедливости ради, нужно отметить, что это одна из немногих китайских моделей, которая, во-первых, не является продуктом «цельнотянутой» технологии (то есть содранной с моделей известных брендов) а. во-вторых, выглядит вполне прилично, причем как снаружи, так и изнутри. В этом, правда, нет ничего удивительного — автомобиль разрабатывался при участии небезызвестного итальянского кузовного ателье Pininfarina.
Модель пока существует с двумя типами кузовов: че-тырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. Самое же интересное заключается в том. что здесь были представлены варианты с гибридной силовой установкой, причем один из них с 1,3-ли- тровым дизелем. За это китайцам респект — люди думают о будущем!
Другая премьера — целое семейство микролитражек, объединенных под названием Faira. Базовая версия двухместная и по размеру соответствует smart. Есть еще маленький кроссовер Faira JJ. миниатюрное купе Faira YY и даже микрокабриолет.
