На автосалоне во Франк-фурте-2007 Peugeot показал концепт модели 308 RCZ, назначение которой — бороться за лидерство в сегменте спортивных купе. Вопреки прогнозам скептиков публика не позволила руководству концерна оставить одну из самых ярких премьер только в роли концепта. Оживленной реакции оказалось более чем достаточно, чтобы глава Peugeot Жан-Филипп Кол-лен официально объявил о запуске купе 308 RC Z в серию, но только в 2010 году после премьеры предсе-рийной версии на салоне в том же Франкфурте. К этому времени французы определятся с названием модели и проведут ряд подготовительных работ для выхода на рынок. Учитывая особый восторг публики именно от внешности новинки, Peugeot обещал со­хранить дизайн представ­ленного концепта. Поклон­ники марки получат уни­кальное купе, передняя и задняя части которого практически симметричны, фары «зализаны» на крылья, бамперы агрессивной формы, огромные стекла созданы с применением поликарбоната. Интересно, что концерн обещал представить в 2010 году продукт преми-ум-сегмента. И, пожалуй, выбор 308 RC Z не случа­ен. Ведь прямой конкурент Peugeot — истинный представитель премиума Audi ТТ. А в случае успеха 308 RC Z задача будет решена! Peugeot уже обещал осна­щать 308 RC Z двигателем меньшим, чем у Audi (1,6 л против 2,0 л у ТТ), но более динамичным (218 л.с. про­тив 200 л.с), а массу автомобиля за счет использования углеволокна и алюминия довести до 1200 кг (против 1260 кг у ТТ).